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固态电池丨全球首家超级工厂开启选址 投资额达80亿美元
编辑:锂电派 更新于:2022-09-06 09:30:00 阅读:

据彭博、路透报道,固态电池制造商辉能科技正考虑投资80亿美元新建超级工厂。辉能科技在一份声明中表示,正评估分布在法国、德国、荷兰、波兰和英国等国家的90个厂址,考虑因素包括技术工人的可用性、交通运输、当地激励措施以及是否贴近客户等。

该超级工厂建成后,将成为全球首家进入量产供应的固态电池工厂。

该公司表示,计划在2023年年初完成选址,并在完成尽职调查后开始施工。辉能科技已聘请咨询公司Accuracy帮助选址,Accuracy表示,该工厂的最终年产能为120GWh(吉瓦时),将在未来十年内分三期建设。

资料显示,辉能科技成立于2006年,是首批切入固态路线的企业之一,发明了全球第一款固态锂陶瓷电池,目前拥有近500项固态电池专利、4000多项质量控制项目,单层电池良率达99.9%,多层电池良率达94%。此外,它还拥有超过 7300 个 50-60Ah 汽车级电池通过认证,并已售出超过 100 万个电池。

据天眼查,辉能科技已经完成7轮融资,投资方包括软银中国风险投资和梅塞德斯-奔驰等。另外,蔚来、爱驰汽车、Enovate等车企为其合作方。

▍全固态电池商业化进程加快 本土材料供应商提前布局

从性能上看,固态电池安全性较磷酸铁锂更高、能量密度较三元电池更大,但囿于材料应用与技术不成熟、成本高昂等问题,尚未大规模生产。

当下,许多企业所谓的“固态电池”年内量产计划,大多数走了“半固态”折中路线,如国轩高科发布的首款三元半固态电池、卫蓝新能源与蔚来汽车合作推出的续航1000公里电池。

而随着越来越多锂电池领域发展滞后的海外车企,计划以固态电池实现“弯道超车”,该路线的商业化进程也在逐步加快。辉能科技首席执行官兼创始人杨思枏便表示,在海外建厂的主要目的是为了更贴近客户的交付和服务。该公司估计,到2031年,海外超级工厂将需要超过6500名员工。

到底什么时候可以量产?综合国内外产业端的消息,全固态电池的量产时间跨度很大,最早在2023年。

辉能科技的技术、量产进程较为领先。6月15日,辉能科技首次公开固态电池产品的全自动量产过程,公司宣布,计划2023年实现固态电池量产,并供应电动汽车市场。

日系车企是自研固态电池的代表,但在启动量产方面更为保守,丰田、日产和本田统一在2024年建设试产线,为量产做准备,且均将批量生产时间设在2030年前。

值得注意的是,动力电池正加速迭代,每一次电池技术路线的变化,都会带来原材料环节的更新。

固态电池以固态电解质替代了传统锂离子电池的电解液、电解质盐、隔膜,同时,其适配高能量密度体系材料,届时将带动对高镍正极,硅碳负极,锂金属负极等材料的需求。

据《科创板日报》不完全统计,A股中,多家本土供应商已提前布局:


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